Beredar Rumor Baterai Hybrid Tak Sanggup Hadapi Banjir, Benarkah?

WARTASULUH.COM- Baterai hybrid kena banjir. Salah satu isu menarik seputar kendaraan listrik adalah tantangan banjir. Begitu pun dengan hybrid. Sanggupkah baterai hybrid menghadapi genangan banjir?

Sistem hybrid belakangan ini banyak teradopsi oleh kendaraan pabrikan Jepang. Sementara merek China lebih suka ngegas langsung ke pasar dengan mobil lustrik murni atau EV.

Walaupun masih tertopang oleh mesin bensin, persoalan kemampuan baterai hybrd tetap menjadi pertanyaan saat menghadapi banjir.

Salah satu merek yang jualan mobil hybrid adalah Toyota. Melansir laman resminya, pabrikan mengklaim baterai yang melekat pada kendaraan aman.

Pada dasarnya, hybrid EV (HEV) Toyota menempatkan baterai di bawah dek penumpang supaya tidak ada intrusi pada area kabin penumpang dan barang.

Aplikasi platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang efisien, membuat Toyota dapat ‘menyembunyikan’ baterai hybrid tanpa mengurangi kapasitas dan performanya.

Sejatinya mobil bermesin konvensional sekalipun tidak teranjurkan untuk melewati jalan banjir. Sebab memiliki sistem elektronik yang rentan terkena air.

Karena itu, pengguna hybrid vehicle tersarankan untuk menghindari jalan banjir guna mencegah risiko masalah lebih besar seperti korsleting listrik.

Namun kalaupun terpaksa, HEV Toyota masih aman asalkan ketinggian air banjir masih dapat ditoleransi supaya tidak merusak baterai atau motor listrik.

Sebaiknya maksimal tinggi genangan air yang bisa terlewati adalah setengah dari ban mobil. Lebih dari itu, urungkan niat dan silakan mencari rute alternatif lain.

Jika Nekat Terjang Banjir

Beda cerita ketika mobil hybrid Anda sudah terendam banjir, khususnya dengan ketinggian air melebihi setengah tinggi ban. Sebaiknya jangan dicoba men-starter atau menyalakan mesin mobil meskipun secara kasat mata aman.

Komponen kelistrikan yang sudah terendam air akan memperburuk kerusakan jika mesin pemilik hidupkan.

Posisi motor listrik yang sejajar as roda jelas rawan disusupi air pada komponen elektronik dan seal pelindung motor listrik. Termasuk pula potensi baterai hybrid dan sistem kelistrikannya turut dimasuki air.

Lakukan cek fisik pada motor listrik dan baterai hybrid. Jangan ambil risiko, sebaiknya segera hubungi layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) via aplikasi mToyota. Biarkan kondisi mobil apa adanya dan serahkan tugas mengecek kondisi mobil kepada teknisi bengkel resmi Toyota yang qualified.

Pendingin Baterai Hybrid Innova Zenix HEV

Banyak pemilik All New Kijang Innova Zenix HEV belum tahu bahwa baterai hybrid-nya tersimpan di bawah jok depan.

Baterai ini memiliki sistem pendingin berbasis udara (air cooled) yang bekerja dengan cara mengalirkan udara dari kabin ke baterai. Fungsinya untuk mempertahankan temperatur penggerak motor listrik tersebut supaya selalu normal.

Agar efektif menyalurkan udara dingin, motor blower bertugas menyalurkan udara dari kabin melalui saluran pendingin (air intake duct) dalam bentuk kisi udara yang terletak di bawah jok penumpang depan. Dalam saluran terdapat filter untuk menahan kotoran supaya tidak terisap masuk.

Pernah ada kasus pelanggan tidak sengaja menutup kisi udara ini, sehingga pendinginan baterai terganggu dan suhunya meningkat. Kondisi ini mengakibatkan baterai overheat dan kinerjanya turun.

Oleh sebab itu, Anda trrlarang menutup air intake duct yang ada di bawah jok penumpang depan Innova Zenix Hybrid apapun alasannya.

Saluran yang tertutup akan mengganggu tugas pendinginan dan memicu indikator peringatan baterai hybrid pada panel instrumen menyala.

Anda dapat melakukan pemeriksaan awal pada air intake duct. Tetapi kalau tidak menemukan sumber penyebab di sana, segera bawa mobil ke bengkel resmi Toyota untuk pengecekan lebih detail.

Jika rusak, baterai tidak dapat menyimpan listrik yang terihasilkan oleh motor generator saat charging. Ketika kondisi pengisian berada di bawah nilai yang sistem tetapkan, maka mesin bensin akan hidup secara terus menerus sebagai sumber tenaga utama kendaraan yang membuat motor listrik non aktif.

Jika terbiarkan, jelas itu akan merugikan akibat konsumsi bensin boros dan ada risiko kerusakan menjalar ke komponen lainnya.

Cara Merawat Baterai Hybrid Kena Banjir

Sama dengan mobil konvensional, tidak ada yang berbeda pada perawatan berkala mobil hybrid Toyota. Pelanggan cukup melakukan servis berkala dan memperhatikan hal-hal yang boleh dan tidak boleh dilakukan, maka baterai tersebut akan bertahan sesuai pemakaian kendaraan yang wajar.

Serahkan perawatan baterai dan perangkat pendukung lainnya dengan servis berkala di bengkel resmi pabrikan. Ada proses pembersihan secara berkala saringan saluran pendingin dan cooling blower filter sebagai penyaring udara yang akan dialirkan untuk mendinginkan baterai, serta cairan pendingin inverter.